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需求端方面，数据显示，新订单PMI较上月回升1.7个百分点达到51.3%，为今年4月以来的高点；进口PMI较上月大幅回升2.9个百分点达到49.8%，创下去年6月以来的新高。新出口订单PMI较上月回升1.8个百分点达到48.8%，为去年8月以来的次新高。

在技术面上，澳元/美元似乎仍无法维持低于0.7020的关键支撑。此时，只要0.7077小阻力保持不变，预计还会进一步下跌。不过，从当前水平反弹并突破0.7077将意味着短期触底。55天EMA（现在为0.7191）的日内偏倚将恢复上行。坚定突破0.7020将延长中期下跌从0.8135到重新测试0.6826（2016年低点）。

基于我们对行业应用即将爆发从而带来行业需求景气度持续提升，以及2019年的行业业绩拐点判断，我们认为2020年计算机行业将跨越拐点，业绩和估值迎来双提升。责任编辑：马婕11月30日，国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会联合发布数据显示，11月份，中国制造业采购经理指数（PMI）环比上升0.9个百分点，至50.2%，景气度回升。这是连续6个月低于临界点后，重返扩张区间。

谬误四：美方领导人口口声声质疑中国改革开放，却对中国全面深化改革、不断扩大开放的努力与行动熟视无睹。一段时期以来，“放管服”改革不断提速，减税降费支持实体经济，加快落实负面清单制度，放宽市场准入，降低关税总水平……即便外部环境发生变化，中国仍将按照自己的既定部署和节奏，坚定推进改革开放。中国近来推出的一系列深化改革开放措施，已充分证明中国推进改革开放事业的决心和诚意。中国对外开放的大门非但不会关闭，而且只会更加敞开。

本次对话由日本经济产业省贸易管理部长饭田阳一和韩国产业通商资源部贸易政策官李浩铉出席。双方就两国目前的出口管理体制、运行情况等进行协调。此前韩国一直要求日本撤销针对韩国的出口管制措施。日本经济产业相梶山弘志认为，双方的见解仍然隔阂过大，“难以在这样的场合得出结论”。对于日方是否调整目前对韩国的出口管制，梶山称“没考虑过”。

整个冬春航季，大兴机场预计开通119条航线，其中国内航线104条，国际及港澳台地区航线15条；覆盖全球118个航点，包括国内航点103个，国际及港澳台航点15个。今年9月25日，北京大兴国际机场正式投运。中国联合航空成为首家整建制进驻大兴机场的航空公司，并独家运行至10月26日。从10月10日起，中联航航班量恢复正常，目前日均134班。